撕裂開(kāi)關(guān)應成對安裝在皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接起來(lái)(鋼絲繩有聚乙烯外套護層)。繩的一端永久固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條鋼繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或關(guān)掉輸送機。
原理及特點(diǎn)
在傳送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩測，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號
撕裂開(kāi)關(guān)的安裝
縱向撕裂保護裝置安裝在機頭，機尾及溜槽下料口附近，裝置由感知器和控制箱兩部分組成，感知器是縱向撕裂保護裝置的檢測元件，當運轉中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠的檢測出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，電控箱內采用典型的繼電器控制線(xiàn)路，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量信號給控制室實(shí)現報警、自動(dòng)停機。同時(shí)面板告警指示燈亮，控制電路自鎖，為使控制線(xiàn)路恢復，按動(dòng)面板復位按鈕。同時(shí)面板上裝有自校按鈕，當按下此按鈕時(shí)，模擬現場(chǎng)撕裂故障檢測和校驗控制系統的工作狀況。
技術(shù)規格
額定電壓：AC380V
額定電流：5A
周?chē)h(huán)境溫度：-30～80℃
防護等級：IP67
